Întrerupere specială pentru echipament Gravel: Se aplică numai tuturor „gravorilor”: pantofi DMT KM1 XC/Marathon, ghidon și geantă pentru tubul superior Arundel Czar și Tycoon, pedale XPEDO CXR Pro, tricou Castelli Unlimited, tricou auto Moots Routt 45 pentru gravel, pulovere cu mânecă lungă Rapha Explore pentru bărbați și ghidon, tije și tijă de șa Zipp Service Course SL.
Pantofi DMT KM1 XC/Marathon (439,90 USD) Pantofii DMT KM1 XC/Marathon folosesc acum același design al părții superioare pentru a produce pantofi mtb/all-road/gravel, oferind astfel o senzație asemănătoare șosetei, cu o structură și o durabilitate suficiente. Pot fi folosiți pentru mersul pe cross-country. De asemenea, au multe alte elemente de design care pot fi plasate direct pe raftul de sus.
Acum că traseul de ciclism pe pietriș/aventură este bine stabilit, mulți dintre noi adăugăm încă un cârlig la suportul de depozitare și găsim noi modalități de a justifica o bicicletă nouă pentru propriul nostru „Ministru al Consumului Intern”. Un lucru care rămâne constant este nevoia de încălțăminte rezistentă.
Intrați în lumea KM1 a mărcii italiene de încălțăminte DMT. Acum mai bine de zece ani, am testat prima mea pereche de pantofi DMT, iar potrivirea m-a impresionat cel mai mult. Știu că este ceva personal, dar de atunci, am încercat numeroasele modele DMT, care se potrivesc întotdeauna picioarelor mele, în timp ce alte mărci nu.
În 2018, DMT a prezentat tehnologia lor „tricotaje inginerești 3D” - o parte superioară țesută dintr-o singură bucată, moale, durabilă și elastică, care îmbunătățește confortul la un nou nivel. (Această tehnologie a fost aplicată întregii serii de încălțăminte DMT în 2021.)
Noii pantofi off-road KM1 folosesc acum același design al părții superioare pentru a produce pantofi mtb/all-road/gravel, oferind astfel un pantof care are o senzație similară cu cea a unei șosete, dar are suficientă structură și durabilitate pentru clasa off-road. De asemenea, are multe alte elemente de design care pot fi duse la cel mai înalt nivel.
Întreaga parte superioară este un material tehnic țesut cu grosimea de 3 mm, fabricat din două tipuri diferite de fire, tricotate într-un singur corp și înfășurate într-o formă potrivită pentru talpă, apoi închise cu o cusătură de semnal perpendiculară pe călcâi. Țesătura materialului se modifică la nivelul manșetelor gleznei, oferind o închidere confortabilă, asemănătoare unei șosete, eliminând sau cel puțin reducând spațiul dintre șosete și pantofi. Aceasta înseamnă că în interior pătrunde mai puțin praf și nisip.
Prin utilizarea „grosimii variabile și a structurii țesute” în poziții specifice ale pantofilor, rezistența este crescută în timpul procesului de tricotare, iar acești pantofi sunt ajustați pentru performanță și confort. De exemplu, în ceea ce privește confortul zonei limbii și încrucișarea BOA, materialul tricotat formează o întindere completă deasupra tălpii piciorului. Și pentru că forma piciorului este foarte diferită, această întindere completă este potrivită în mare măsură pentru multe forme diferite.
Transmiterea puterii prin pantof este ajutată de nervuri țesute ultra-rezistente (care arată ca niște plase ce înfășoară piciorul în punctele critice de stres). Prin urmare, deși alte încălțăminte (și modele anterioare de pantofi DMT) foloseau frânghii sau cabluri pentru a înfășura și conecta piciorul la talpă, împletitura 3D proiectată de DMT folosește diferite modele de țesut pentru a crea o structură scheletică extra-rezistentă în jurul piciorului.
Exteriorul calapodului este acoperit cu un polimer durabil, care crește structura și durabilitatea și este imprimabil, astfel încât culorile și modelele sunt aproape nelimitate. Respinge apa și este surprinzător de rezistent. Am folosit pantofi de șosea KR1 un sezon întreg, iar materialul s-a dovedit a fi foarte durabil. Țesătura include deschideri deasupra vârfului pentru a face partea superioară respirabilă - apa poate intra aici, dar materialul în sine nu absoarbe apa.
Rotița IPA cu sistem BOA®Fit pe lateral simplifică fișierele de configurare. Prin îndepărtarea rotiței din partea superioară a piciorului, se crește și confortul, unii cicliști simțindu-se sensibili din cauza formei osoase și a prezenței nervilor cheie.
Dedesubt, au folosit o talpă exterioară duală din carbon cu compus dual - nu am putut detecta nicio îndoire. Crampoanele de cauciuc pentru vârfuri, dezvoltate împreună cu marca de anvelope Michelin, sunt complet funcționale și oferă un panou publicitar bun pentru companiile producătoare de cauciuc, unde își pot demonstra expertiza în materie de aderență.
Cauciucul Michelin se extinde până la bara de protecție pentru degete, iar zona din față este acoperită cu un strat rezistent la uzură pentru a oferi protecție suplimentară.
Desigur, acestea sunt echipate cu un set de papuci ușori din aluminiu pentru „călărețul”, precum și cu o unealtă pentru înlocuirea papucilor cu șuruburi hexagonale de 4 mm.
Genți Arundel – Handlebar Czar (79,95 USD) și Top Tube Tycoon (59,95 USD) Top Tube Tycoon și Handlebar Czar sunt genți de depozitare pentru latura ta aventuroasă. Petrecerea unei zile lungi în locuri îndepărtate, cu diverse tipuri de teren, necesită mai multă pregătire și mai mult echipament - alte straturi de haine, mâncare, unelte, telefoane, mănuși și nu uita să folosești ocazional și plosca. Tycoon și Czar sunt pe tron ​​de mult timp datorită structurii lor impermeabile, cu cusături sudate, formei aerodinamice și funcțiilor de neegalat. După cum unii oameni tind să spună, toate acestea sunt detalii.
„Drum rural de pământ. Experiență bogată în aventuri. Flanelă, tricou, computer lejer, hanorac etc. Mâncare, unelte, eșarfă, telefon, chei, bani, jachetă impermeabilă. Dacă o faci, îți asum responsabilitatea.” –Handle czar
●Capacitate mare, 120 inci cubi ●Fixat cu curele Velcro + răsucit în jurul cablului ●Sârmă de protecție opțională inclusă pentru a face față loviturilor extreme ●Buzunarul frontal din plasă este convenabil pentru prinderea obiectelor ●Căptușeală portocalie strălucitoare, astfel încât să puteți vedea obiectele
●Spațiu de depozitare spațios de 40 de inci cubi ●Accesorii cu curele sau lipire ●Căptușeală portocalie strălucitoare, astfel încât să vă puteți vedea lucrurile ●Formă conică netedă cu sudură sonică
Rătăcești pe un drum de pământ necunoscut. Unde va fi următoarea benzinărie? Nu contează, geanta ta cu baton e plină cu tot ce ai nevoie. Hai, sari peste benzinăria aia. Te-ai săturat cu ultima gustare.
Pedală XPEDO CXR Pro - 169,00 USD PEZ SEz: Acum câțiva ani, când urma să fac prima mea plimbare adevărată cu gravel la Pater Sagan Gravel Fondo din Truckee, California, l-am întrebat pe vechiul meu coleg, Steve Chapin (cunosc că este unul dintre primii care au luat în serios ce fel de încălțăminte ar trebui să iau - el recomandă „aduceți-vă pantofii de mtb”. Bineînțeles, am împachetat și un set de pedale vechi de mtb, dar sper să pot obține aceste CXR Pro de la Xpedo.
Dacă nu sunteți familiarizați cu marca, XPEDO produce echipamente pentru biciclete de înaltă calitate de mulți ani - design compact, structură robustă (am evaluat PEZ aici) și prețuri de obicei mai mici decât la alte mărci care cheltuiesc mai mult pe publicitate.
Pentru începători – corpul albastru anodizat arată grozav. Pentru angrenaje mici în comparație cu restul bicicletei, cine ar observa pedalele având în vedere că sunt situate sub talpă? Răspuns: Oricine are ochi sensibili la albastru. Corect.
Pedala mea de testare cântărește 246 de grame și nu are plăcuțe (aceasta face parte de obicei din greutatea pantofului). Este cu 50 de grame mai ușoară decât cea mai ușoară pedală XC de la Shimano și mai ușoară decât alte greutăți pe care le-am văzut când am documentat acest articol. Pentru axurile din titan de la Xpedo care economisesc aceste greutăți, vă rog să-mi spuneți, apropo, fiecare pedală rotește trei rulmenți casetați pentru a distribui sarcina și a asigura o rotație lină.
Sistemul de fixare Posi-Lock de la Xpedo poate fixa atât plăcuțe (precum și pantofi și pedale de accelerație), iar deschiderea mare a fălcilor de fixare frontale ale acestui sistem poate fi ușor accesibilă în orice situații. Acestea se fixează pe plăcuțele de tip SPD care vin cu pedalele (dar pot fi folosite și cu plăcuțe Shimano). CXR are un unghi de plutire de 6 grade, iar tensiunea poate fi reglată cu un șurub hexagonal de 4 mm pe arc.
Acum, dacă cântărești mai mult de 83 kg, Xpedo îți recomandă să folosești versiunea CXR cu pedale colorate - și mai ușoare decât majoritatea celorlalte pedale cu pedale colorate - doar pentru siguranță.
Un alt motiv important pentru a acorda atenție acestui aspect este prețul - Xpedo are un preț de 169,00 USD și chiar a reușit să reducă cu câțiva dolari și să-l pună înapoi în portofel.
Tricou CASTELLI UNLIMITED - 139,99 USD Tricourile, tricourile scurte, mănușile și alte echipamente din seria Castelli „Unlimited” sunt concepute pentru cicliștii cărora le plac aventurile și bicicletele de șosea. Următoarele sunt informații detaliate despre caracteristicile și performanța tricoului Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Am început să particip la curse de ciclism de cross-country în 2008 și particip de mult timp la cursele de cross-country Paris-Ancaster. Au trecut mai bine de trei ani de când am sărit pe macadam și am început să trec de la cursele de șosea la cursele de macadam. Sincer, îmi place.
Dulapul meu este plin de echipament de șosea pentru toate anotimpurile, inclusiv kitul Pez de la Castelli. Desigur, ambele pot fi folosite pentru o perioadă lungă de timp pe biciclete de gravel sau de munte. Cu toate acestea, materialele și funcțiile noii serii Castelli Unlimited au fost special concepute pentru domeniul în continuă evoluție al mersului pe gravel.
Tricourile Unlimited aderă la tema durabilității. Întregul material este mai gros decât un tricou ușor de vară și nu există panouri laterale sau spate din plasă ventilată. Acesta nu este unul dintre tricourile sub care trebuie să aplici protecție solară.
Corpul principal al tricoului este materialul „ProSecco” de la Castelli, care este mai gros și mai rezistent la agățare decât materialele ușoare. Chiar și în zilele călduroase și umede, se pare că face o treabă bună în gestionarea umidității.
Manșetele și umerii sunt întăriți cu un material mai gros și mai rezistent la uzură pentru a preveni încurcarea în crengi și tufișuri pe poteci. În ciuda acestei durabilități suplimentare, materialul mânecii nu oferă o senzație de rigiditate. Brațul este croit într-o formă lungă și plată. Nu există clemă de silicon, dar își poate menține bine poziția.
Partea din spate este un model standard cu 3 buzunare din jerseu, cu un al patrulea buzunar cu fermoar. Deschiderile din buzunarele stânga și dreapta pentru tricou sunt ușor înclinate pentru a facilita accesul în timpul mersului. Mi-am îndesat telefonul, pelerina de ploaie, uneltele etc. și nu s-au legănat deranjant când s-au ridicat.
Croiala generală este foarte bună, iar mărimea este relativ corectă, moderat potrivită pentru mine (176 cm, 67 kg) și a reprezentat un compromis bun între o croială slim fit și o croială super-fit pentru curse. Destul de confortabil, nu există mult material suplimentar atunci când stai în poziție verticală sau în poziție de pedalat, așa că nu se aude niciun sunet deranjant de fluturare. Nu este o croială rasială în care talia din față este mult mai înaltă decât cea din spate, așa că atunci când intri în magazinul local pentru provizii, nu îți vei expune buricul.
Concasor de piatră analog Routt 45 Noul ROUTT 45 este un concasor de piatră de mare putere, conceput pentru aventură și multifuncțional.
Suportul scurtat face ca ROUTT 45 să fie mai flexibil la urcare și la viraje, menținând în același timp manevrabilitatea stabilă și confortul modelului original Routt 45.
ROUTT 45 are o varietate de funcții orientate spre performanță. Suportul nostru de disc plat, imprimat 3D, din titan 6/4, poate realiza o poziționare perfectă a roții spate și a frânei. Pentru a oferi cea mai largă gamă de compatibilitate între anvelope și roți, cadrul și furca sunt proiectate pentru a găzdui anvelope de până la 50 mm lungime, iar geometria lor este optimizată pentru roți de 700c. Versiunea standard este echipată cu furca Moots din carbon gravel/cross, care poate utiliza cu ușurință orificiul ascuns pentru apărătoarea de noroi pentru mersul pe vreme nefavorabilă, iar a treia poziție pentru sticla de apă este utilizată ca piesă de rezervă, astfel încât să puteți merge mai mult printre bălți și mult mai departe. ROUTT 45 este echipat cu un sistem de transmisie lat pentru gravel care poate oferi spațiu liber pentru un lanț dublu compact sau un lanț simplu cu până la 42 de dinți.
Desigur, Routt 45 este fabricat din titan 3/2.5 fără sudură, fabricat în Statele Unite, disponibil în 7 dimensiuni și oferă geometrii personalizate pentru a se asigura că se potrivește fiecărui ciclist.
Hanorac cu mânecă lungă Rapha Men's Explore - 165 USD, un strat intermediar izolat, cu uscare rapidă și panou rezistent la vânt, potrivit pentru vreme rece.
Panouri rezistente la vânt pe mâneci și umeri - panourile de acoperire anti-agățare previn deteriorarea frunzelor.
Deși iarna poate fi cea mai dificilă perioadă de controlat, este și cea mai semnificativă. Punctul de plecare rece și răcoros în soarele slab merită încercat, dar vremea rea, zilele scurte și bucuriile sezoniere pot însemna că bicicletele sunt ușor de trecut cu vederea. Pentru aceste vremuri reci, stratificarea este cheia gestionării temperaturii, iar noul pulover Explore Long Sleeve este stratul intermediar ideal.
Este conceput pentru explorare în condiții mai blânde sau în condiții reci de iarnă, atunci când este asociat cu o jachetă. Partea de sus este confecționată din material termoizolant din fleece tip plasă, foarte respirabil, care ajută la menținerea temperaturii corpului și are o croială lejeră, la fel ca tricoul nostru tehnic cu mânecă lungă, permițând libertate completă de mișcare. Paravânturile de pe umeri și brațe ajută la reglarea temperaturii și la prevenirea deteriorării. Există un buzunar cu fermoar pe partea superioară a brațului pentru a păstra la îndemână lucrurile esențiale, iar bucla integrată pentru agățare facilitează uscarea părții de sus după mers.
Izolație termică - materialul cald din fleece polar poate rezista la frig și are o bună funcție de respirație, ceea ce poate realiza cea mai bună reglare a temperaturii.
Acesta este ghidonul omnidirecțional inovator de la Zipp, și anume Service Course SL-70 XPLR. Porecla ghidonului, XPLR, reprezintă dorința de a explora lumea și extinde definiția mersului cu bicicleta de la podea până la tavan... de la drumuri pavate la pietriș, pământ, pământ și chiar piste de biciclete. Ghidonul Service Course SL-70 XPLR vă poate ajuta să vă accelerați ritmul plasându-vă corpul în cea mai bună poziție de „zonă de confort” față de mâini. Poate suporta ore întregi de mers accidentat pe teren mixt. În zilele noastre, fie că este vorba de un antrenament de două ore acasă sau de o aventură pe pietriș de 200 de mile, șoferii de astăzi trebuie să facă ceva în cockpit: confort, control și capacitatea de a transporta ceea ce au nevoie. Am satisfăcut aceste nevoi prin crearea unui grafic cu bare cu picături de apă puțin adânci și late, concentrându-ne în special pe doi indicatori cheie - alungirea și evazarea. Rotația spre exterior este produsă prin rotirea spre exterior a picăturilor de sub pedala de frână. Rotirea spre exterior a întregii picături deasupra scaunului de frână va produce evazare.
Caracteristici ale produsului: ● Cosmetică unică Zipp actualizată ● Distanța de extensie de 70 mm și poziția de cădere de 115 mm fac poziția hotei confortabilă, iar poziția de cădere este mai mică ● Unghiul de cădere de 5° și un unghi de cădere de 11° se extind spre exterior, astfel încât poziția de cădere este cu 6 cm mai lată decât hota ● Lățime de 40, 42, 44, 46 cm ● Blat ergonomic cu unghi de curgere de 3° ● Placă de aluminiu nano-exploziv negru mat ● Garanție pe viață ● Preț de vânzare cu amănuntul recomandat de producător: 110,00 USD | 123,00 EUR * | 109,00 GBP * *TVA inclus
Tija valvei Zipp Service Course SL este fabricată din aluminiu 7075, care este rezistent și ușor, și are o rigiditate de primă clasă de 1,85 grame pe Newton-metru. Acest lucru duce la sprinturi și accelerații inelastice. Pentru a satisface nevoile de potrivire ale fiecărui ciclist, mânerul are un unghi de ±6° și ±17° și sunt disponibile 7 lungimi de la 70 la 130 mm. Doar mânerul de ±6° are o lungime de 140 și 150 mm. Această pipă este favorita ambasadorilor Zipp și a sportivilor profesioniști.
Caracteristici: ● Cosmetică unică Zipp actualizată ● Diverse dimensiuni și unghiuri ● Tijă SL OS pentru tub de direcție de bicicletă de 1-1/4″ ● 17° opțional, lungime 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● 1-1/8″ 6° poate oferi lungimi de 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ● 1-1/4″ 6° poate oferi lungimi de 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● Aluminiu nano-exploziv negru mat ● Suportul integrat Zipp QuickView poate fi achiziționat separat ● Garanție pe viață ● Preț de vânzare cu amănuntul recomandat de producător: 112,00 USD | 114,00 € * | 102,00 £ * *TVA inclus
Tija de șa Service Course SL din fibră de carbon a fost special ajustată pentru a fi mai puternică decât tijele de șa „confort” de pe piață, trecând în același timp testul nostru intern strict de rezistență MTB. Tehnologia de inginerie Flex este utilizată în tubul ușor de carbon pentru a menține ciclistul confortabil pe orice teren. O potrivire mai bună înseamnă o performanță mai bună, iar dacă șaua este incorectă, energia va fi irosită de fiecare dată când apăsați pedala.
Clema sigură cu două șuruburi poate ajusta cu ușurință poziția șeii, iar capul este reproiectat pentru a maximiza utilizarea capului șurubului. Cu opțiuni de spate de 0 și 20 mm, aproape toți cicliștii pot obține o potrivire perfectă, iar clema poate fi utilizată pe toate tipurile de șine de șa.
Caracteristici ale produsului: ● Cosmetică Zipp unică actualizată ● Design unidirecțional al tubului de carbon, care poate obține cea mai bună conformitate pe toate suprafețele de drum ● Diametre de 25,4, 27,2, 31,6 mm ● Indentare de 0 și 20 mm ● Clemă de aluminiu cu două șuruburi, reglare ușoară și siguranță ● Garanție pe viață ● Preț recomandat de producător: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 £ * *Incluzând TVA
Notă: PezCyclingNews vă solicită să contactați producătorul înainte de a utiliza orice produs pe care îl vedeți aici. Doar producătorul poate furniza informații exacte și complete despre utilizarea, manipularea, întreținerea și/sau instalarea corectă/sigură a produsului, precum și orice informații condiționate sau restricții privind produsul.