Gravel Special Gear Break: Se aplică numai tuturor „gravatorilor”: pantofi DMT KM1 XC/Marathon, ghidon Arundel Czar și Tycoon și geantă pentru tub superior, pedale XPEDO CXR Pro, tricou Castelli Unlimited, mașină cu pietriș Moots Routt 45, bărbați Rapha Explore long- pulovere cu mâneci și ghidon, tije și tije de șa Zipp Service Course SL.
Pantofi DMT KM1 XC/Marathon (439,90 USD) Pantofii DMT KM1 XC/Marathon folosesc acum același design superior pentru a produce pantofi mtb/all-road/gravel, oferind astfel pantofii cu o senzație asemănătoare șosetei, cu o structură și durabilitate suficientă. să fie folosit pentru călărie de fond. De asemenea, are multe alte elemente de design care pot fi amplasate direct pe raftul de sus.
Acum că traseul de ciclism cu pietriș/aventura este ferm stabilit, mulți dintre noi adăugăm un alt cârlig pe suportul de depozitare și găsim noi modalități de a justifica o nouă bicicletă pentru propriul nostru „Ministrul Consumului Intern”. Un lucru care rămâne constant este nevoia de pantofi rezistenti.
Introduceți KM1 al mărcii italiene de încălțăminte DMT. În urmă cu mai bine de zece ani, am trecut în revistă prima mea pereche de pantofi DMT, iar potrivirea m-a impresionat cel mai mult. Știu că acest lucru este personal, dar de atunci am intrat în numeroasele modele de DMT, care se potrivesc mereu la picioarele mele când alte mărci nu.
În 2018, DMT și-a demonstrat „tricotarea proiectată 3D” - o parte superioară țesătă dintr-o singură bucată, moale, durabilă și elastică și îmbunătățește confortul la un nou nivel. (A fost aplicat întregii serii de pantofi DMT în 2021.)
Noii pantofi de teren KM1 folosesc acum același design superior pentru a produce pantofi mtb/all-road/gravel, oferind astfel un pantof care are o senzație asemănătoare șosetei, dar are suficientă structură și durabilitate pentru clasa de drumeție off-road. De asemenea, are multe alte elemente de design care pot fi trase la cel mai înalt nivel.
Întreaga căptușeală este o țesătură tehnică de 3 mm grosime, realizată din două tipuri diferite de fire, tricotate într-un singur corp și înfășurate într-o formă potrivită pentru talpă, apoi închisă cu o cusătură de semnalizare perpendiculară pe călcâi. Schimbările de țesătură de la manșetele gleznei asigură o închidere confortabilă asemănătoare unui șosete, eliminând sau cel puțin reducând decalajul dintre șosete și pantofi. Aceasta înseamnă că mai puțin praf și nisip intră în interior.
Prin utilizarea „grosime variabilă și structură țesută” în poziții specifice ale pantofilor, rezistența este crescută în timpul procesului de tricotare, iar acești pantofi sunt ajustați pentru performanță și confort. De exemplu, în ceea ce privește confortul zonei limbii și încrucișarea BOA, țesătura tricotată formează o întindere totală deasupra tălpii piciorului. Și pentru că forma piciorului este foarte diferită, această întindere completă este în mare măsură potrivită pentru multe forme diferite.
Transmiterea puterii prin pantof este ajutată de nervuri țesute ultra-rezistente (care arată ca plase care înfășoară piciorul în punctele critice de stres). Prin urmare, deși alți pantofi (și modele anterioare de pantofi DMT) au folosit frânghii sau cabluri pentru a înfășura și conecta piciorul la talpă, împletitura proiectată 3D a DMT folosește diferite modele de țesut pentru a crea o structură de schelet extra puternică în jurul piciorului.
Exteriorul formei de pantof este acoperit cu polimer durabil, ceea ce mărește structura și durabilitatea și este imprimabil, astfel încât culorile și desenele sunt aproape nelimitate. Respinge apa și este surprinzător de puternic. Călăresc încălțămintea de drum KR1 de un sezon întreg și materialul s-a dovedit a fi foarte rezistent. Țesutul include deschideri deasupra degetelor pentru a face partea superioară respirabilă - apa poate intra aici, dar materialul în sine nu absoarbe apa.
Cadranul IPA cu sistem BOA®Fit pe lateral simplifică fișierele de configurare. Prin îndepărtarea cadranului din partea superioară a piciorului, acest lucru crește și confortul, unii călăreți se simt sensibili datorită formei osoase și a prezenței nervilor cheie.
Dedesubt, au folosit o talpă exterioară Dual Compound Carbon - nu am putut detecta nicio îndoire. Urechile din cauciuc dezvoltate cu marca de anvelope Michelin sunt complet funcționale și oferă un panou public bun pentru companiile de cauciuc pentru a-și arăta expertiza în aderență.
Cauciucul Michelin se extinde până la bara de protecție, iar zona degetelor este acoperită cu un strat rezistent la uzură pentru a oferi protecție suplimentară.
Desigur, acestea sunt echipate cu un set de urechi ușoare din aluminiu pentru „călărețul călăreț”, precum și un instrument pentru înlocuirea urechilor cu șuruburi hexagonale de 4 mm.
Arundel Bags – Handlebar Czar (79,95 USD) și Top Tube Tycoon (59,95 USD) Top Tube Tycoon și Handlebar Czar sunt genți de depozitare pentru partea ta aventuroasă. Petrecerea unei zile lungi în locuri îndepărtate, cu diferite terenuri necesită mai multă pregătire și mai multe echipamente - alte straturi, alimente, unelte, telefoane, mănuși și nu uitați să folosiți balonul ocazional. Tycoon și Czar sunt pe tron ​​de mult timp cu structura lor impermeabilă, cu cusături sudate, forma simplă și funcțiile de neegalat. După cum unii tind să spună, toate acestea sunt detalii.
„Drum de pământ rural. Experiență bogată de aventură. Flanel, tricou, computer largi, hanorac, etc. Mancare, unelte, batic, telefon, chei, numerar, jacheta rezistenta la vant. Dacă o faci, îmi asum responsabilitatea ta. – Manevrează-l pe țar
●Capacitate mare, 120 de inci cubi ●Fixat cu curele Velcro + răsucite în jurul cablului ● Este inclus un cablu de șoc opțional pentru a face față loviturilor extreme ●Buzunarul frontal de plasă este convenabil pentru a apuca articole ● Căptușeală portocalie strălucitoare, astfel încât să puteți vedea articolele
●Spațiu de depozitare spațios de 40 inchi cubi ●Accesorii cu curele sau lipire ●Captușeală portocalie strălucitoare pentru a vă putea vedea propriile lucruri ●Formă netedă de con cu cusături de sudură sonică
Rătăcind pe drumul de pământ necunoscut. Unde va fi următoarea benzinărie? Nu contează, geanta de bar este plină cu tot ce ai nevoie. Haide, omite benzinăria aia. Te-ai săturat cu ultima gustare.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: Cu câțiva ani în urmă, când aveam de gând să fac prima mea plimbare cu pietriș la Pater Sagan Gravel Fondo din Truckee CA, l-am întrebat pe colegul meu de mult timp Steve Chapin (știu unul dintre primii băieți care iau în serios ce fel de pantofi ar trebui să-mi aduc - el recomandă „adu-ți pantofii de mtb Bineînțeles, am împachetat și un set de pedale mtb vechi, dar sper să pot obține aceste CXR Pro de la Xpedo”.
Dacă nu sunteți familiarizat cu marca-XPEDO produce echipamente de înaltă calitate pentru biciclete de mulți ani-design compact, structură robustă (am evaluat PEZ aici) și prețurile sunt de obicei mai mici decât alte mărci care cheltuiesc mai mult pe publicitate.
Pentru începători – corpul albastru anodizat arată cool. Pentru trepte mici comparativ cu restul bicicletei cine ar observa pedalele avand in vedere ca se afla sub talpa? Răspuns: Oricine ai cărui ochi răspund la albastru. Corecta.
Testerul meu cântărește 246 de grame și nu are crampoane (oricum, de obicei, aceasta face parte din greutatea pantofului). Aceasta este cu 50 de grame mai ușoară decât cea mai ușoară pedală XC a lui Shimano și mai ușoară decât alte greutăți pe care le-am văzut când cercetam acest articol. Pentru fusurile de titan ale Xpedo care economisesc aceste greutăți, vă rog să-mi spuneți, apropo, fiecare pedală rotește trei rulmenți casete pentru a distribui sarcina și a asigura o rotație lină.
Sistemul de fixare Posi-Lock de la Xpedo poate fixa tacurile (precum și încălțămintea și puterea), iar deschiderea mare a fălcilor de fixare frontale a acestui sistem poate fi ușor accesată în toate situațiile. Aceștia apucă clemele în stil SPD care vin împreună cu pedalele (dar pot fi folosite și cu clemele Shimano.) CXR are un unghi de plutire de 6 grade, iar tensiunea poate fi reglată printr-un șurub hexagonal de 4 mm pe arc.
Acum, dacă cântăriți mai mult de 187 de lire sterline, Xpedo vă recomandă să utilizați versiunea sa CXR cu rotire colorată - încă mai ușoare decât majoritatea celorlalte pedale cu rotire colorată - doar pentru a fi în siguranță.
Un alt motiv important pentru a acorda atenție acestui lucru este prețul-Xpedo are un preț de 169,00 USD și chiar a reușit să se radă câțiva dolari și să-l pună înapoi în portofel.
Tricoul CASTELLI UNLIMITED-139,99 USD Tricourile, cămășile scurte, mănușile și alte truse Castelli din seria „Unlimited” sunt concepute pentru călăreții cărora le plac bicicletele de aventură și de drum. Următoarele sunt informații detaliate despre caracteristicile și performanța tricoului Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Am început să particip la cursele de cross-country în 2008 și am participat de mult timp la cursele de cross-country Paris-Ancaster. Au trecut mai bine de trei ani de când am sărit pe pietriș și am început să trec de la cursele rutiere la cursele de pietriș. Sincer vorbind, îmi place.
Dulapul meu este plin de echipamente rutiere pentru toate anotimpurile, inclusiv trusa Pez de la Castelli. Desigur, oricare poate fi folosit pentru o lungă perioadă de timp pe pietriș sau pe biciclete de munte. Cu toate acestea, materialele și funcțiile noii serii Castelli Unlimited au fost concepute special pentru domeniul evolutiv al călăriei pe pietriș.
Tricourile nelimitate aderă la tema durabilității. Întreaga țesătură este mai groasă decât un tricou ușor de vară și nu există panouri laterale din plasă ventilată sau panouri din spate. Acesta nu este unul dintre tricourile pe care mai trebuie să le aplici de protecție solară.
Corpul principal al tricoului este țesătura „ProSecco” de la Castelli, care este mai groasă și mai rezistentă la cârlige decât țesăturile ușoare. Chiar și în zilele calde și umede, pare să facă o treabă bună în gestionarea umidității.
Manșetele și umerii sunt întăriți cu țesătură mai groasă și mai rezistentă la uzură pentru a preveni încurcarea în crengi și tufișuri de pe trasee. În ciuda acestui plus de durabilitate, materialul pentru mâneci nu are un sentiment de reținere. Brațul este tăiat într-o formă lungă și plată. Nu există clemă de silicon, dar își poate menține bine poziția.
Spatele este un design standard de 3 tricouri, cu un al patrulea buzunar cu fermoar. Deschiderile din buzunarele din stânga și din dreapta ale tricoului sunt ușor înclinate pentru a facilita accesul atunci când mergeți. Mi-am umplut telefonul, haina de ploaie, uneltele etc., iar acestea nu s-au legănat enervant când s-au ridicat în picioare.
Potrivirea generală este foarte bună, iar mărimea relativ corectă, potrivită moderat pentru mine (176 cm, 67 kg), și a făcut un compromis bun între o potrivire slim și o potrivire super-fit race. Destul de confortabil, nu există multă țesătură suplimentară atunci când stați drept sau rostogoliți într-o poziție de călătorie, așa că nu se aude niciun sunet de baterie enervant. Aceasta nu este o croitorie rasială în care talia din față este mult mai înaltă decât talia din spate, așa că atunci când intri în magazinul local pentru rechizite, nu îți vei expune buricul.
Concasor de piatră analog Routt 45 Noul ROUTT 45 este un concasor de piatră de mare rezistență, conceput pentru aventură și multifuncțional.
Suportul scurtat face ca ROUTT 45 să fie mai flexibil atunci când urcă și se întoarce, menținând în același timp manevrarea stabilă și confortul Routt 45 original.
ROUTT 45 are o varietate de funcții orientate spre performanță. Suportul nostru patentat de titan 6/4 cu montare plată imprimat 3D poate obține o poziționare perfectă a roții din spate și a frânei. Pentru a oferi cea mai largă gamă de compatibilitate cu anvelope și roți, cadrul și furca sunt proiectate pentru a găzdui anvelope cu lungimea de până la 50 mm, iar geometria lor este optimizată pentru roți de 700c. Versiunea standard este echipată cu furcă Moots full carbon gravel/cross, care poate folosi cu ușurință orificiul ascuns pentru apărători de noroi pentru călărie pe vreme rea, iar cea de-a treia poziție a sticlei de apă este folosită ca piesă de rezervă, astfel încât să poți merge mai mult între bălți departe. ROUTT 45 este echipat cu un sistem de antrenare lat cu pietriș, care poate oferi spațiu liber pentru un inel cu lanț dublu compact sau un singur inel cu până la 42 de dinți.
Desigur, Routt 45 este fabricat din titan 3/2.5 fără sudură, fabricat în Statele Unite, disponibil în 7 mărimi și oferă geometrii personalizate pentru a se asigura că se potrivește fiecărui călăreț.
Hanorac cu mânecă lungă Explore Rapha pentru bărbați - 165 USD, un strat mijlociu izolat cu uscare rapidă, cu un panou rezistent la vânt, potrivit pentru vremea rece.
Panouri rezistente la vânt pe mâneci și umeri - panourile de acoperire anti-agățare previn deteriorarea frunzelor.
Deși iarna poate fi cea mai dificilă perioadă de controlat, este și cea mai semnificativă. Punctul de pornire rece și clar în soarele scăzut merită încercat, dar vremea rea, zilele scurte și bucuriile sezoniere pot însemna că bicicletele sunt ușor trecute cu vederea. Pentru aceste vreme rece, stratificarea este cheia pentru gestionarea temperaturii, iar noul pulover Explore Long Sleeve este stratul mijlociu ideal.
Este conceput pentru explorare în condiții mai blânde sau în condiții reci de iarnă atunci când este asociat cu o jachetă. Partea superioară este confecționată din țesătură fleece cu plasă izolată și foarte respirabilă, care ajută la menținerea temperaturii corpului și are o potrivire lejeră precum tricoul nostru tehnic cu mâneci lungi, permițând libertate deplină de mișcare. Paravanele de pe umeri și brațe ajută în continuare la reglarea temperaturii și la prevenirea daunelor. Există un buzunar cu fermoar pe partea superioară a brațului pentru a păstra elementele esențiale la îndemână, iar bucla pentru umeraș integrată facilitează uscarea blatului după călărie.
Izolație termică - țesătura polară din plasă caldă poate rezista la frig și are o funcție de respirație bună, care poate realiza cea mai bună reglare a temperaturii.
Acesta este ghidonul omnidirecțional inovator de la Zipp, și anume Service Course SL-70 XPLR. Porecla barului XPLR reprezintă dorința de a explora lumea și extinde definiția mersului cu bicicleta de la podea până la tavan... de la drumuri pavate la pietriș, pământ, pământ și chiar piste pentru biciclete. Cursul de service SL-70 XPLR vă poate ajuta să vă accelerați ritmul prin plasarea corpului în cea mai bună poziție de „zonă de confort” de la mâini. Poate efectua ore întregi de călărie accidentată pe teren mixt. În zilele noastre, fie că este vorba de un antrenament de două ore acasă sau de o aventură cu pietriș de 200 de mile, șoferii de astăzi trebuie să facă ceva în cockpit: confort, control și capacitatea de a transporta ceea ce au nevoie. Am îndeplinit aceste nevoi prin crearea unui grafic cu bare cu picături de apă puțin adânci și largi, concentrându-ne în special pe doi indicatori cheie - alungirea și erupția. Rotirea spre exterior este produsă prin rotirea spre exterior a picăturilor sub pedala de frână. Rotirea întregii picături de deasupra scaunului de frână spre exterior va produce erupție.
Caracteristici ale produsului: ●Cosmetice unice Zipp actualizate ●Distanța de extensie de 70 mm și poziția de scădere de 115 mm fac ca poziția hotei să fie confortabilă, iar poziția de scădere este mai mică. hota ●40, 42, 44, 46 cm lățime ● Partea superioară ergonomică cu unghi de 3° ● Placă de aluminiu nano explozivă neagră mată ● Garanție pe viață ● Preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător: 110,00 USD | 123,00 € * | 109,00 GBP * *TVA inclus
Tija de supapă Zipp Service Course SL este fabricată din aluminiu 7075, care este puternic și ușor și are o rigiditate de primă clasă de 1,85 grame pe Newton metru. Acest lucru duce la sprinturi și accelerații inelastice. Pentru a satisface nevoile de potrivire ale fiecărui călăreț, mânerul are un unghi de ±6° și ±17° și sunt disponibile 7 lungimi de la 70 la 130 mm. Doar mânerul de ±6° are o lungime de 140 și 150 mm. Această tulpină este preferata ambasadorilor Zipp și a sportivilor profesioniști.
Caracteristici: ● Cosmetice unice Zipp actualizate ● Diverse dimensiuni și unghiuri ● Proces de service Tija SL OS pentru bicicletă cu tub de direcție de 1-1/4″ ● 17° opțional 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm lungime ● 1 -1/8 ″ 6° poate oferi 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm lungime ●1-1/4″ 6° ​​pot oferi 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Lungime ● mat aluminiu negru nano-exploziv ● Suportul integrat Zipp QuickView poate fi achiziționat separat ● Garanție pe viață ● Preț cu amănuntul sugerat de producător: 112,00 USD | 114,00 € * | 102,00 GBP * *TVA inclus
Tija de șa Service Course SL din fibră de carbon a fost ajustată special pentru a fi mai puternică decât tijele de șa „confort” de pe piață, trecând totuși testul nostru strict intern de rezistență MTB. Tehnologia de inginerie Flex este utilizată în tubul de carbon ușor pentru a menține călărețul confortabil pe orice teren. O potrivire mai bună înseamnă o performanță mai bună, iar dacă șaua este incorectă, energia va fi irosită de fiecare dată când pășiți pe pedală.
Clema sigură cu două șuruburi poate regla cu ușurință poziția șeii, iar capul este reproiectat pentru a maximiza utilizarea capului șurubului. Cu opțiuni de spate de 0 și 20 mm, aproape toți călăreții pot obține o potrivire perfectă, iar clema poate fi folosită pe toate tipurile de șine de șa.
Caracteristici ale produsului: ●Cosmetice unice Zipp actualizate ●Design unidirecțional al tubului de carbon, care poate obține cea mai bună conformitate pe toate suprafețele drumului ●25,4, 27,2, 31,6 mm diametru ● 0 și 20 mm indentare ● Clemă din aluminiu cu două șuruburi, reglare ușoară și siguranță ● Durată de viață garanție ●PVP: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 GBP * *TVA inclus
Notă: PezCyclingNews vă solicită să contactați producătorul înainte de a utiliza orice produs pe care îl vedeți aici. Numai producătorul poate furniza informații exacte și complete despre utilizarea corectă/sigură, manipularea, întreținerea și/sau instalarea produsului, precum și orice informații condiționate sau restricții ale produsului.